Vykortets titel: Double-Decked 'Strato' Clippers, world's largest, finest, most luxurious airliners,
fly Pan American's exclusive "President" service.
Förlag: Pan American World Airways (Airline issued).
Foto: okänd.
Nr: onumrerat.
Obegagnat.

Stratocruiser

De första planen för kommersiellt bruk levererades 1949 och användes i passagerartrafik fram till slutet av 50-talet, möjligen också 1960. En del av Pan Am's plan flögs senare av RANSA (Fraktbolag från Venezuela) till en bra bit in på 60-talet, möjligen så sent som 1969.

Planet utvecklades från det militära C-97 Stratofreighter och flög första gången 1947. Stratocruiser blev det sista propellerplanet som Boeing utvecklade och blev aldrig någon försäljningssuccé. Endast 56 plan byggdes som gick till Pan Am (21), BOAC (10), Northwest Orient Airlines (10), American Overseas Airlines (8) och United Air Lines (7).
Av BOAC's 10 plan var 4 först avsedda för SAS som backade ur affären och valde Douglas DC-6 i stället.

Orsaken till att det bara blev 56 plan byggda, var att Stratocruisern var dyr i drift, hade otaliga problem med motorerna, samt att världen var på väg in i jetåldern.