Vykortets titel: Western's famed Convair-airliner.
Förlag: Elmo M. Cellars, Los Angeles, CA, U.S.A.
Foto: okänd.
Nr: 81891.
Obegagnat.

Convair CV's

Convair (står för: Consolidated Vultee Aircraft Corporation) var en amerikansk flygplanstillverkare. Företaget bildades 1943 genom en sammanslagning av Consolidated Aircraft och Vultee Aircraft och avvecklades 1994 av dåvarande ägaren General Dynamics.

Denna sida handlar om Convairs flygplan CV-240, CV-340 och CV-440 (Metropolitan).

CV-240
Utvecklades drivet av krav från American Airlines som ville ha en ersättare fär Douglas DC-3. Den kunde ta 40 passagerare och hade tryckkabin. Den 16 mars 1947 flög en första prototyp av CV-240. Den första kommerciella leveransen skedde den 29 mars 1948 till American Airlines. American var också den största användaren med 80 plan av de 176 som byggdes.

CV-340
Vidareutveckling drivet av krav från United Airlines tog Convair fram uppföljaren CV-340. Prototypen flög första gången den 5 oktober 1951. Planet var längre, hade längre vingar och starkare motorer. Dvs, kunde ta fler passagerare och flyga längre. United var också den största kunden med sin 55 plan av de 212 som byggdes. Många CV-340 kom sedermera att konverteras till "CV-440" standard.

CV-440 Metropolitan
CV-440 utvecklades under namnet CV-340B, och var mycket riktigt i princip en CV-340. Förändringarna var bl.a. förbättrad ljudisolering (bättre passagerarkomfort). Möjlighet till väderradar och möjlighet att öka antalet passagerare från 44 till 52. Detta gjordes gemo att addera två stolsrader och införa ett nytt fönter, allt på bekostnad av att ta bort ett utrymme för "carry-on-luggage". Bl.a. SAS utnyttjade den möjligheten.
Metropolitan blev mycket populär i Europa och nästan hälften av de 153 planen som byggdes för civilflyget gick till europeiska flygbolag.