Famgus Vykort: Vykortssnurran

FAMGUS VYKORT - VYKORTSSNURRAN

Vykortsområde #183

Sidan uppdaterad den 27 februari 2023

Douglas DC2-3

Vykortets titel: Aviation Terrace, La Guardia Field.
Förlag: A. Mainzer, New York, N. Y., USA.
Foto: American Airlines.
Nr: 84.
Obegagnat.

Detta vykort:
På bilden ses American Airlines DC-3 NC16015 på La Guardia airport, New York.
Flygplanet flög för American Airlines från 1936 och namngavs till Flagship Kentucky. Enligt en internetkälla i tjänst hos AA till 1949.

Längst till vänster på bilden (strax under nosen på American's DC-3) kan man se stjärtpartiet från en annan DC-3 med registreringen NC25619. Den flög för United Air Lines mellan november 1940 till mars 1942 innan den kom i tjänst hos US Army Air Force. Denna information ger oss samtidigt dateringen på kortet. Eftersom bilden inte ser vintrig ut (vi är i New York) så förmodar jag att den togs under sommarhalvåret 1941!

Douglas DC-2

Douglas DC-2 är ett tvåmotorigt transport- och passagerarflygplan, tillverkat av amerikanska bolaget Douglas Aircraft Corporation. Dess största konkurrent var Boeing 247.

Douglas DC-3

Douglas DC-3 är ett av världens mest tillverkade transport- och passagerarflygplan. Prototypen flög redan 17 december 1935. Den utvecklades från DC-2 som ett passagerar- och posttransportflygplan. Totalt tillverkades drygt 16 000 DC-3 (huvuddelen för militärt bruk).

Nästa vykortsområde
DNL	DDL	Air France	La Guardia Field	Örnsberg

DNL Det Norske Luftfartsselskab flög 13 DC-3 under eget namn innan SAS bildades 1948 och kvarvarande plan fördes över. På bilden ovan LN-IAN.	DDL Det Danske Luftfartsselskab flög 17 DC-3 under eget namn innan SAS bildades 1948 och kvarvarande plan fördes över.. På bilden ovan OY-DCA.	Air France Närmast en Douglas DC-4, sen kommer två stycken Vickers Viscount och till sist, längst bort på plattan, en Douglas DC-3 F-BBBA. Vykortet från 1956 och Le Bourget i Paris.	Här ett antal Douglas DC-3 flygplan uppställda för natten på La Guardia Fields flygplatsen i New York. Åtminstone det första planet kan identifieras och är en American Airlines Skysleeper.	AB Aerotransports första Douglas DC-3, SE-BAA "Örnen". Levererad 1937. Hos SAS från 1948 som Arne Viking. Vidare till Transair 1953 som SE-BWE. Nu var det dock det ursprungliga namnet "Örnen", namnet som leder oss till Örnsberg.

Klicka på symbolen för en slumpmässig sida

***

Länktips:

***

famgus.se

Svenska samlingen | Finska samlingen (Mänttä) | Aviation postcards (in English)

Douglas DC-2

Douglas DC-2 byggdes i 198 exemplar mellan 1934-1939. Beställare var TWA som hade skrivit specarna för ett helmetallplan. United hade ju monopol på Boeing 247, så konkurrenterna behövde vända sig till en annan tillverkare. Förutom TWA (33 st) så var de stora kunderna KLM (19 st) och Pan American Airways (15 st). Europeiska flygbolag som beställt sina DC-2 genom Fokker fick maskinerna byggda och provflugna i USA och sedan fraktade på båt till Europa med vingarna och propellrarna demonterade. Sedan satte Fokker ihop planen igen och kunde på så sätt leverera. Vare sig ABA, DDL eller DNL flög några DC-2 plan.
	TWA DC-2 Förlag: xxx Fotograf: xxx Nr: xxx Postgånget/Obegagnat [gamla formatet 9x14 cm]	KLM DC-2 PH-AKS Sperwer Förlag: KLM (airline issued). Fotograf: KLM foto copyright. Nr: 15114 Obegagnat [gamla formatet 9x14 cm]	Pan American Airways DC-2 Förlag: xxx Fotograf: xxx Nr: xxx Postgånget/Obegagnat [gamla formatet 9x14 cm]

Douglas DC-3

Douglas DC-3 byggdes 10.000+ (samt 5.000+ licensbyggda flygplan) exemplar mellan 1936-1942 (1950). DC-3 var ett av WWII vanligaste transportflygplan. Efter krigets slut fanns oräkneliga DC-3 på andrahandsmarknaden, vilket innebar att världens flygbolag kunde komma över plan billigt. ABA hade redan 1937 köpt in tre plan (Örnen SE-BAA, Höken SE-BAB, Falken SE-BAC), två ytterligare följde 1939 innan kriget (Gladan SE-BAF, Gripen SE-BAG). De två senare sköts dock bägge ner under WWII när de användes i kurirtrafik mellan Sverige och Storbritannien.
	ABA (AB Aerotransport) DC-3 SE-BAA Örnen Förlag: ABA (Airline issued). Fotograf: Okänd. Onumrerat. Obegagnat [gamla formatet 9x14 cm]	ABA (AB Aerotransport) DC-3 SE-BAB Höken Förlag: ABA (Airline issued). Fotograf: Okänd. Onumrerat. Otydligt stämplat & Ej daterat [gamla formatet 9x14 cm]	ABA (AB Aerotransport) DC-3 SE-BAC Falken Förlag: ABA (Airline issued). Fotograf: Okänd. Onumrerat. Obegagnat [gamla formatet 9x14 cm]