Saab

Saab är en akronym för Svenska Aeroplan AktieBolaget.
Företaget bildades 1937, på anmodan av den svenska regeringen, för att säkra tillverkningen av svenska stridsflygplan. Biltillverkningen kom igång efter andra världskriget då efterfrågan på stridflygplan minskade i brytningstiden mellan propellerdrift och jetdrift.

Bilmodeller (i urval): Saab 92, 93, 94, 95, 96, Sonett, 99, 90, 900, 9000, 9-3, 9-6

Flygplan (militära i urval): Saab 29 Tunnan, 32 Lansen, 35 Draken, 37 Viggen, 39 Gripen

Flygplan (civila i urval): Saab 90A Scandia, Saab 340, Saab 2000

Eftersom jag är mer intresserad av civil flygtrafik kommer lite mer data om de tre civila modellerna ovan.

Saab 90A Scandia

Tillverkades i 18 exemplar under åren 1946-1954. Pga av en optimistisk gjord planering blev hela projektet ca 1 år försenat. Förseningen tillsammans med det faktum att tryckkabin saknades gjorde att flygplanet blev mindre attraktivt jämfört med de konkurrerande som började bli tillgängliga, exempelvis Convairs CV-240.
Planet blev således aldrig någon försäljningssucce, tvärtom så fick man lägga ut produktionen av de sista plan till Fokker i Nederländerna.

SAS kom att flyga 8 exemplar (levererade 1950-1954), de resterande 10 såldes till Brasilien (Aerovias Brasil -> VASP). SAS sålde f.ö. sina flygplan till VASP åren 1957-1958.

Saab 340

Är ett turbopropplan konstruerat av Saab i samarbete med Fairchild för 34 passagerare. Tillverkat i 459 exemplar från ca 1984 till 1998. Bland flera användare så är schweisiska Crossair en av de större utländska operatörerna. Används också av den svenska militären samt av japanska kustbevakningen. Kan även byggas om till fraktflygplan.
Planet är i drift än idag.

Saab 2000

Är en modifierad och förlängd version av Saab 340. Antalet sittplatser utökades till 50. Planet är ett av de snabbaste i sin klass (655 km/h). Det tillverkades i 63 exemplar innan tillverkningen lades ner 1999.