Vykortets titel: Stockholm. Munkbrohamnen.
Förlag: Axel Eliassons Konstförlag, Stockholm.
Foto: Okänd.
Nr: 3437.
Obegagnat.

Detta vykort:
En underbar vy från Munkbrohamnen i Stockholm från tiden strax efter förra sekelskiftet (ca 1903-1904) där ångbåtarna som trafikerade Mälaren ligger på rad. Från höger till vänster ligger Mariefred, Nya Svartsjölandet, Hillersjö, Nya Hillersjö, Ekolsund, Upland, Enköping och förmodligen ytterligare en eller två båtar.

Åtminstone tre av båtarna har överlevt fram till våra dagar och kan synas på Mälarens vatten:

S/S Mariefred
Byggd 1903 av William Lindbergs Verkstads och Varfs AB, Stockholm. Fortfarande i trafik under detta namn.

S/S Nya Svartsjölandet
Byggd 1900 av Motala Verkstad, Motala. I trafik som Nya Svartsjölandet 1900-1938. Omdöpt till Västan 1939. Fortfarande i trafik.

S/S Nya Hillersjö
Byggd 1901 vid Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm. I trafik som Nya Hillersjö 1901-1931. Omdöpt till Bayard 1931. I trafik under det namnet till 1947. I trafik under namnet Höno 1947-1968. Från 1968 åter under namnet Bayard, denna gång fram till 1981 då hon döps om till Prins Carl Philip. Finns fortfarande i trafik på Mälarens vatten.

Ångbåtar

Ångfartyg är fartyg som drivs av en ångmaskin. Den internationella beteckningen är SS eller PS (engelska: 'Screw Steamer' respektive 'Paddle Steamer') beroende på om fartyget framförs med hjälp av propeller eller skovelhjul.

Under 1700-talets senare hälft introducerades propellern. Den sitter under vattenlinjen i aktern monterad på en längsgående propelleraxel. Denna metod utvecklades under 1800-talet av bland annat John Ericsson och blev dominerande metod för framdrivning.

Den första praktiskt användbara ångbåten i reguljär trafik var Robert Fultons North River Steam Boat (sermera SS Clermont). Första turen gick av stapeln 1807.

I Sverige startade ångbåtstrafiken 1818 (tack vare Samuel Owens).

[Fritt efter wikipedia]